Boeing 737 Max autorisé par la FAA à fonctionner à nouveau

Boeing 737 Max autorisé par la FAA à fonctionner à nouveau

Le 737 Max de Boeing pourrait bientôt prendre son envol avec les passagers, la Federal Aviation Administration (FAA) ayant autorisé mercredi les transporteurs à demander les certifications appropriées pour l’avion avant de reprendre le service. Suite à deux accidents mortels – en mars 2019 par Ethiopian Airlines et en octobre 2018 par l’Indonésien Lion Air– les 737 Max ont été cloués au sol dans le monde entier. Au total, les 346 personnes à bord des vols ont été tuées.

Steve Dickson, administrateur de la FAA, a annulé son ordonnance de probation d’urgence, qui avait été émise le 13 mars 2019 sur les avions Boeing 737-8 et 737-9. Cela signifie que Boeing est désormais en mesure d’exploiter ses avions après avoir satisfait aux exigences fixées. Dans l’ordonnance, le Dickson a déclaré: «La FAA a déterminé que les accidents de Lion Air et d’Ethiopian Airlines impliquaient une cause commune, identifié une condition dangereuse qui existait dans le produit et était susceptible d’exister ou de se développer dans d’autres produits de même type, et a entamé des procédures pour remédier à la situation dangereuse.

Le New York Times rapporte que les enquêteurs ont trouvé que les problèmes étaient liés à des défauts d’ingénierie, à une mauvaise gestion et à un manque de surveillance fédérale. La racine des problèmes était MCAS, un logiciel conçu pour pousser automatiquement le nez de l’avion vers le bas dans certaines situations. Cela a été nommé comme la cause des deux plantages.

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La FAA a déterminé que les modifications apportées par Boeing au MCAS, à la formation de l’équipage de conduite et à la conception de l’avion «atténuent efficacement» ses problèmes de sécurité. Dickson lui-même a piloté l’avion en septembre et a approuvé les mises à jour.

La FAA a émis une consigne de navigabilité et Boeing doit désormais rechercher les certificats appropriés pour répondre à ces exigences. L’ordonnance d’interdiction d’urgence ne s’appliquera plus aux Boeing 737 Max qui reçoivent les certificats de navigabilité de la FAA basés sur les conceptions de type modifiées. Les transporteurs étrangers n’ont pas à demander les certificats, mais la FAA note qu’ils seront interdits d’accès à l’espace aérien américain – bien que l’on s’attende à ce que d’autres régulateurs du monde entier emboîtent le pas.

De plus, avant de remettre en service les avions Boeing 737-8 et 737-9, les exploitants doivent également satisfaire à toutes les autres exigences applicables, comme suivre une nouvelle formation pour les pilotes et mener des activités de maintenance. Il faudra probablement encore des mois avant que l’avion ne reprenne ses services, car toutes les mises à jour, toutes les formations et plus encore sont assurées par les différents transporteurs.

Cet article a été initialement publié sur www.travelagentcentral.com.

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Written by Vegeta

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