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British Airways abandonne son service de classe affaires entre l’aéroport de London City et New York

British Airways établit en permanence son service unique en classe affaires entre l’aéroport de London City et New York

  • Le service transatlantique était exploité sur un Airbus A318 spécialement adapté
  • L’avion n’avait que 32 sièges – et ils pouvaient tous être convertis en lits plats de 6 pieds
  • BA dit que le service a été abandonné à la suite de la pandémie de coronavirus

British Airways a abandonné son service de luxe tout en classe affaires entre l’aéroport de London City et le JFK de New York.

Il a été lancé en 2009 et a été exploité à l’aide d’Airbus A318 sur mesure de 32 sièges – tous pouvant être convertis en lits entièrement plats de 6 pieds.

Les passagers ont également eu droit à un iPad personnel pour regarder des films et des émissions de télévision, la possibilité d’accéder à des e-mails et des SMS et à des «repas gastronomiques».

British Airways a abandonné son service de luxe tout en classe affaires entre l’aéroport de London City et le JFK de New York. Sur la photo, la cabine A318 sur le vol

Le service BA ne comptait que 32 sièges, qui pouvaient tous être convertis en lits entièrement plats de 6 pieds

Les vols opéraient sous les prestigieux codes BA001 et BA002, qui étaient auparavant utilisés par les services Concorde.

Sur les vols à destination des États-Unis, l’avion faisait le plein à Shannon, en Irlande, où les passagers pouvaient passer les contrôles d’immigration américains.

Cela a rendu le passage de JFK à l’autre bout un jeu d’enfant.

Peu de temps après son lancement, BA a opéré deux vols par jour – bien que cela ait été réduit à un vol par jour en 2016.

En mars, au début de la pandémie de coronavirus, British Airways a suspendu la prise de nouvelles réservations pour le service.

Désormais, un porte-parole de la compagnie aérienne a confirmé à MailOnline Travel: «  Alors que nous nous adaptons à la baisse de la demande de passagers due à la pandémie mondiale de Covid-19, nous pouvons confirmer que nous n’opérerons plus nos vols en classe affaires uniquement à partir de London City à New York, JFK, via Shannon.

Sur les vols en direction ouest vers les États-Unis, l’A318, sur la photo, ferait le plein à Shannon, en Irlande, où les passagers pourraient effectuer les contrôles d’immigration américains.

La nouvelle intervient alors que la compagnie aérienne est accusée de «  brutalité industrielle  » par le dirigeant du syndicat Unite, Len McCluskey, qui a déclaré que le transporteur avait tort de croire qu’il pouvait «  parcourir  » son personnel.

Le propriétaire de British Airways, International Airlines Group (IAG), a annoncé en avril qu’il supprimerait jusqu’à 12000 emplois à la suite de la pandémie de coronavirus.

Unite affirme que la société envisage de réembaucher les employés restants avec des termes et conditions rétrogradés si un accord ne peut être conclu.

Mais une porte-parole de British Airways a déclaré: «  Nous agissons maintenant pour protéger autant d’emplois que possible. Nous appelons Unite et la GMB à travailler avec nous comme le fait le syndicat de nos pilotes Balpa. En travaillant ensemble, nous pouvons protéger davantage d’emplois en nous préparant à un nouvel avenir.

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Written by Vegeta

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