Comparaison des poteaux télescopiques TranzX Kitsuma Air et Skyline, à partir de 99 $ [Review]

Comparaison des poteaux télescopiques TranzX Kitsuma Air et Skyline, à partir de 99 $ [Review]

TranzX Kitsuma Air 150 mm et Skyline 125 mm

La marque TranzX fait partie de JD Component Company, une entreprise qui crée des pièces pour un large éventail de grandes marques telles que Diamondback, Raleigh et Lapierre. Mais, à moins que vous ne travailliez dans l’industrie, vous seriez pardonné de ne jamais en avoir entendu parler, même si vous avez peut-être conduit un vélo en utilisant leurs composants.

TranzX a récemment introduit plusieurs postes de compte-gouttes dans une gamme directe au consommateur, en s’appuyant sur sa vaste expérience de fabrication pour répondre aux besoins des utilisateurs soucieux des coûts, certains postes commençant à 99 $ aux États-Unis. Nous avons testé le Kitsuma Air et un compte-gouttes Skyline pour voir s’ils peuvent correspondre à des concurrents plus établis, bien que plus chers.

Le TranzX Skyline est un compte-gouttes actionné par câble avec acheminement interne, construit en alliage d’aluminium 6061 avec une cartouche hydraulique scellée. À l’heure actuelle, il n’est disponible que dans une course de 125 mm, mais il est disponible en deux diamètres courants: 30,9 et 31,6 mm. La Skyline dispose d’une pince de selle à 2 boulons assez standard et pèse 585 g respectable. Avec une longueur d’insertion complète de 235 mm, le Skyline est sur l’extrémité la plus longue du spectre par rapport à la plupart des poteaux compte-gouttes les plus courants. Ce n’est pas le compte-gouttes le plus léger, ni la longueur d’insertion minimale la plus courte (90 mm), mais il est comparable à d’autres options plus coûteuses. Au prix de 99 $ sans télécommande (disponible chez JensonUSA et Amazon), c’est certainement l’un des moins chers.

Le compte-gouttes Skyline, avec des marques pratiques à l’arrière.

Si vous avez 60 $ de plus à dépenser, vous pouvez acheter le compte-gouttes TranzX Kitsuma Air à acheminement interne à la place (disponible chez Backcountry et JensonUSA). Il est proposé dans une gamme plus large de longueurs de course (150 mm, 170 mm et 200 mm), est fabriqué à partir d’aluminium 7075 plus léger et comprend un circuit hydraulique étanche et des cartouches d’air réglables pour régler le retour du montant. Le Kitsuma pèse moins que le Skyline, avec un compte-gouttes de 150 mm pesant 555 g, ce qui le rend plus léger que la longueur équivalente Fox Transfer. Le compte-gouttes de 150 mm testé est arrivé à 250 mm en pleine extension, ce qui est comparable à la concurrence, bien que légèrement plus long que les leaders de la classe de OneUp et PNW. Le Kitsuma Air est également livré avec des bagues de meilleure qualité que la Skyline, ce qui pourrait être important pour ceux qui roulent dans des conditions humides.

Il est à noter qu’aucun des compte-gouttes ne comprend un levier en standard, et si vous n’en avez pas déjà un, le levier ne vous coûtera que 29 $ supplémentaires et il est compatible avec toute la gamme TranzX. Le support de levier TranzX fonctionne avec des manettes 1x ou 2x ou même un levier à barre de descente pour les fans de gravier. Le 1x testé a plusieurs points de réglage pour s’assurer qu’il se trouve exactement là où votre pouce en a besoin. Cependant, vous pouvez probablement exécuter l’un des leviers TranzX avec un levier tiers si vous préférez.

Levier TranzX lors du test.

L’installation a été rapide et simple. Les deux compte-gouttes sont acheminés en interne et actionnés par câble, et sont assez similaires aux autres configurations de tige de compte-gouttes.

Les deux pinces de selle à boulon sont aussi fastidieuses que toutes les autres marques, mais du côté positif, le poteau est livré avec des marques pratiques à l’arrière pour vous aider à maintenir la bonne hauteur de selle, une caractéristique que l’on ne trouve pas toujours sur les tiges de compte-gouttes plus chères.

Opération

Le travail principal d’un compte-gouttes est essentiellement de monter et descendre de manière cohérente lorsque cela est nécessaire. Par conséquent, je trouve que le meilleur compte-gouttes est celui que j’oublie d’avoir sur mon vélo. Le Kitsuma Air et Skyline entrent tous deux dans cette catégorie facilement oubliable.

Il est probablement juste de dire que le Skyline ne fonctionne pas aussi bien que d’autres postes de compte-gouttes plus haut de gamme, mais après un trajet ou deux, il est assez difficile de faire la différence et sa réponse n’est certainement pas lente. Je n’ai jamais eu l’impression que j’allais être pris au dépourvu avec mon poteau en tête dans une chute raide invisible. Le Kitsuma Air est une bête raffinée et a certainement bénéficié d’un plus grand niveau de réglage.

Je suis monté sur les deux compte-gouttes pendant les chaudes journées d’été et les jours plus froids et pluvieux, et à aucun moment le compte-gouttes n’a abandonné, ne s’est coincé ou ne m’a laissé tomber. Il est difficile de dire comment cela pourrait durer plus longtemps, par exemple après une année complète de conduite. La garantie de deux ans est rassurante et devrait permettre de limiter l’impact d’éventuels problèmes à l’avenir.

La tige de selle télescopique Kitsuma Air avec une course plus longue.

Après avoir chevauché les poteaux dos à dos pendant un certain temps, je ne vois pas de différence significative entre eux, à part la différence apparente de longueur de course et de réglage. Il est juste de dire que la Skyline ne remplit peut-être pas les cases de la plupart des coureurs avec sa plage de course limitée, mais les petits coureurs ou ceux qui ne sont pas trop soucieux de ranger complètement leur selle devraient sérieusement la considérer comme une option abordable. Le Kitsuma Air est construit plus léger et offre une plus grande gamme d’options qui devraient convenir à tous les coureurs sauf les plus grands. Il convient de noter que certains des principaux acteurs du marché des poteaux compte-gouttes n’offrent toujours pas de poteau compte-gouttes de 200 mm.

J’ai trouvé le levier assez fiable, avec des rainures sur la face de la palette pour ajouter de l’adhérence les jours plus humides, mais pas aussi efficaces que les leviers de Race Face ou PNW. C’était définitivement préférable à mon levier KS Lev, qui fera généralement glisser mon pouce dès qu’il est mouillé. Le levier n’était pas mon préféré car la palette a un profil légèrement plié, ce qui signifie que je dois le serrer plus près de la poignée pour éviter le glissement, bien que cela puisse être le résultat de mes pouces apparemment courts. Alors que le levier TranzX conviendra parfaitement à la plupart des cyclistes qui l’utilisent, si vous recherchez quelque chose de plus ergonomique et avec une meilleure adhérence, il existe d’autres options à considérer.

1x foie de compte-gouttes TranzX.

Réflexions de clôture

C’est formidable de voir que l’achat d’une tige de selle télescopique pour un vélo n’est plus une dépense importante, ce qui offre de la valeur aux consommateurs et abaisse les barrières à l’entrée pour ceux qui veulent sortir et rouler. Les poteaux compte-gouttes Kitsuma Air et Skyline offrent un excellent rapport qualité-prix. Alors que le Skyline n’offre qu’une longueur de course de 125 mm, le Kitsuma Air propose une gamme de longueurs de poteaux pour s’adapter aux vélos et aux cyclistes de toutes tailles. De même, le poids et la longueur d’insertion du poteau sont proches de ceux des marques établies dans l’industrie, ce qui, couplé à une garantie de deux ans, me fait douter de la nécessité d’acheter un poteau compte-gouttes à deux ou trois fois le prix.

Merci à TranzX d’avoir fourni ces articles pour les tests et les révisions.

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Written by Naruto Uzumaki

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