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La cage de dérailleur d’échange de MPM Tech renforce le mécanisme arrière Shifty des vététistes

À la fois en vélo et en course depuis 2009, ces deux-là travaillent maintenant à améliorer nos vélos. Photo: Andrea Ziliani

Peu importe où vous vivez ou quel style de conduite vous préférez, vous avez probablement frappé la cage de votre dérailleur de vélo de montagne contre un bâton ou une pierre errante. L’une des parties les plus complexes techniquement et tout aussi importantes de nos vélos est suspendue assez près du sol, et pour ma part, j’ai certainement détruit ma part d’entre elles. Tant que la chaîne n’est pas mutilée, il est généralement possible d’accélérer le vélo à une vitesse et de tourner vers la maison, mais je préférerais une cage plus dure et plus courte pour commencer.

Photo: MPM Tech

Le duo italien innovant de Mattia Poraschi et Mirko Plebani, qui composent MPM Tech, avait une pensée similaire. En 2016, ils se sont rendus dans leurs garages-laboratoires respectifs pour savoir comment y arriver. L’engin qui en résulte est une cage d’échange et des poulies en aluminium 7075 usinées CNC robustes. On dit que l’échange est beaucoup plus fort et un peu plus court qu’une cage de série, ce qui évite les manèges de la catastrophe et ajoute du bling au vélo avec douze options de couleurs vives. De plus, on dit que la poulie inférieure de 18 dents roule plus doucement qu’une 14 dents traditionnelle, et les dents supplémentaires répartissent la charge de tension de la chaîne pour une durabilité accrue.

Les poulies et la plaque avant peuvent toutes être anodisées d’une couleur différente. Photo: MPM Tech

En plus de la cage suspendue plus loin des obstacles du sentier et de la poulie élargie réduisant l’usure et la traînée, les coureurs d’essai ont partagé des commentaires positifs sur leur changement de vitesse avec l’échange rigide installé. Les superstars italiennes de l’enduro, les Lopato Brothers, ainsi que le Fulgar Bikes Pro Team, ont frappé cette cage en alliage dans tout ce qu’ils pouvaient et ils disent que cela tient bien.

Selon Moraschi, les clients peuvent échanger leur cage en quelques minutes et il n’est pas nécessaire de redimensionner la chaîne. L’échange est disponible sur leur page Web pour 149 €, ce qui est moins que quelques dérailleurs de secours – en particulier si vous utilisez une transmission SRAM AXS. Pour le moment, ils ne disposent que de cages compatibles SRAM, mais les cages Shimano devraient sortir en septembre.

MPM Tech conçoit et fabrique également des plateaux, à travers des essieux, des entretoises de potence et d’autres composants dans leur usine du nord de l’Italie, avec des plans pour une potence et un pédalier à l’avenir. Restez à l’écoute!

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Written by Naruto Uzumaki

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