Les chaussures Line Gravity de Giant conviennent aux plus grands pieds

Les coups de pied par gravité sont un ajout bienvenu au marché des vêtements de vélo de montagne. Ils offrent la protection et les semelles adhérentes que l’on trouvait auparavant uniquement sur les chaussures à pédales plates, afin que les cyclistes qui aiment l’attachement peuvent tout avoir. La paire de chaussures Line de taille 44 de Giant que j’ai récemment testée pèse 534 g par côté avec un ensemble de crampons SPD installés et les chaussures au prix de 150 $. Bien qu’ils ne soient pas le plus léger ensemble de protection contre la gravité, les semelles épaisses et les orteils renforcés en font une option stellaire pour la conduite sur sentier rocheux.

Je vais intervenir avec une mise en garde cruciale. Alors que les chaussures Line sont une paire de chaussures de protection contre la gravité bien faites, les cyclistes aux pieds étroits ou maigres peuvent avoir du mal à les serrer suffisamment. J’ai une paire de truelles de jardinage plates pour une plate-forme debout, et avec les sangles à cliquet Line aussi serrées que possible, elles se sentent à peu près bien. Il n’y a pas de place pour que la tige s’étire davantage au fil des ans, et toute personne ayant un pied plus étroit devrait ajouter une semelle intérieure pour la resserrer. Pour référence, mon pied a une circonférence de 25 cm au point près de ma cheville où la sangle à cliquet se resserre, et une circonférence de 24 cm à travers les premières articulations de mes orteils.

Bien que je sois capable de serrer confortablement les chaussures, le fait d’avoir la sangle à cliquet serrée complètement signifie qu’il est extrêmement difficile d’ouvrir le cliquet et de retirer la chaussure. Il faut toute la force des deux pouces pour l’enfoncer au point qu’il s’ouvre, alors que si la sangle n’est pas «à fond», le cliquet est beaucoup plus facile à actionner d’une seule main.

Les coureurs aux pieds plus grands et les personnes avec des arches prononcées seront ravis de la quantité d’ajustement dans ces coups de pied. Le cliquet n’est pas seulement conçu pour des pieds plus grands que les miens, mais la boucle peut être déplacée d’un centimètre pour ouvrir davantage la sangle.

Outre ces spécifications de serrage, les chaussures Line Gravity s’adaptent bien et se sentent bien sur les sentiers. La zone des orteils laisse beaucoup d’espace pour la circulation de l’air lors des sorties chaudes et des chaussettes supplémentaires pour les sorties rapides. Le velcro de serrage et les sangles à cliquet sont bien placés et rembourrés pour que vous ne les sentiez pas pendant la conduite, et la languette ne se plie pas et ne se replie pas de manière ennuyeuse comme elle le peut avec d’autres chaussures.

La pointe et le talon sont bien soutenus, avec une rigidité accrue à chaque extrémité pour la protection. En dehors de la toebox, la moitié avant de la tige est du côté le plus fin pour les chaussures de gravité, ce qui donne un précédent au rembourrage à circulation d’air, tandis que la moitié arrière comprend une protection supplémentaire près de la cheville. J’adorerais voir plus de chaussures de gravité incorporer une protection intérieure de la cheville pour couvrir l’extrémité bulbeuse du tibia. Je claque souvent ce morceau de ma cheville contre la base ou le bras de manivelle, et j’ai ajouté quelques cicatrices à la peau de ma cheville en portant ces chaussures.

La traction et le rembourrage sur la semelle des chaussures Line ne sont pas une blague. C’est probablement d’où vient une bonne partie du poids. Les tiers avant et arrière de la semelle sont dotés d’une large traction qui fonctionne bien dans des conditions sèches et humides. La bande de roulement en caoutchouc est adhérente et les chaussures offrent beaucoup de traction lorsqu’il est temps de gravir un morceau de sentier. Le milieu du pied est plus plat et tout aussi agréable à saisir, aidant les chaussures à tenir fermement la pédale si vous ne parvenez pas à vous clipser avant une caractéristique technique.

Bien que la semelle soit nettement plus flexible que les chaussures Giant Charge XC que nous avons récemment examinées, elle est assez robuste pour une plate-forme gravitaire. Je peux à peine sentir où se trouvent la cale et la pédale en me tenant debout sur les pédales, et je n’ai eu aucun problème avec les points chauds ou les pieds engourdis lors de longues aventures. La semelle épaisse ajoute définitivement une certaine protection à l’équation, et j’ai été reconnaissant pour sa robustesse après de nombreux coups de pierre.

Le canal de crampons Giant Line souffre du même engagement serré que leurs chaussures Charge Pro XC. Le taquet est en retrait un peu plus profond que sur toutes les autres chaussures sans clips que j’ai testées, ce qui le rend un peu plus difficile à clipser et à retirer. Cette tolérance serrée peut être partiellement corrigée en installant l’entretoise que Shimano et d’autres marques fournissent avec leurs crampons. La cale encastrée, ou la bande de roulement surélevée, fait que la chaussure touche la pédale plus que ce à quoi je suis habitué et limite la facilité de mouvement ou de flottement entre la chaussure et la pédale. J’ai essayé de desserrer mon engagement de la pédale, mais cela n’a fait que faciliter la libération de la cale et n’a pas affecté le manque de flottement.

Les cyclistes qui aiment un engagement super solide avec leurs pédales automatiques adoreront probablement ces chaussures, tandis que les personnes qui préfèrent beaucoup de flottement et de liberté de mouvement devront peut-être retirer un millimètre ou deux de caoutchouc autour du canal des cales pour desserrer les choses.

Les semelles Giant ErgoComfort sont assez confortables.

En résumé, les chaussures Line font tout ce que nous attendons des chaussures de gravité, et elles le font très bien à condition que vous ayez des pieds plus grands et que votre engagement de pédale soit assez serré. Ils sont disponibles dans les tailles 40 à 48 chez votre détaillant Giant local.

Nous remercions Giant d’avoir envoyé les chaussures Line pour les tester.

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Written by Naruto Uzumaki

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