Quelle est la voiture la plus populaire dans votre banlieue de Queensland?

Exclusif: Brisbane est peut-être la capitale du Queensland, mais la Gold Coast est la plaque tournante des supercars de l’État.

Le dernier recensement des véhicules automobiles du Bureau australien des statistiques montre qu’il existe plus de machines à prix élevé de marques célèbres telles que Ferrari, Porsche, Bentley et Rolls-Royce au code postal 4217 que partout ailleurs dans le Queensland.

Le faste et le glamour ne s’arrêtent pas là, les banlieues en bord de mer ont plus de BMW, Mercedes-Benz et Audis que leurs homologues des grandes villes. Et à Surfers Paradise, vous êtes plus susceptible de conduire une Mercedes-Benz qu’une Holden ou une Mazda.

Même les banlieues chics d’Ascot, Chapel Hill et l’enclave du centre-ville Fortitude Valley ne pouvaient rivaliser avec l’amour de la Gold Coast pour les machines de luxe. Mais vous êtes toujours plus susceptible de voir des BMW et des Mercedes-Benz à Ascot que Holdens ou Fords. Et le code postal 4006 du centre-ville peut revendiquer la plupart des Lamborghini de l’État.

Les machines allemandes brillantes ne se limitent pas aux banlieues bien nanties des grandes villes. Vous trouverez plus de BMW à Toowoomba que partout à Brisbane.

La Gold Coast aime ses supercars rapides comme la Ferrari.

Le commentateur social David Chalke a déclaré que les zones dominées par les voitures de prestige consistaient à suivre le rythme des Jones.

« La voiture est l’expression ultime de qui vous êtes à la fois pour vous-même et pour le monde extérieur », a-t-il déclaré.

« Nous sommes des animaux de la tribu ou du troupeau. Vos voisins auront le même genre d’aspirations, d’espoirs et de rêves que vous avez et par conséquent vous les imiterez probablement dans ce que vous choisissez », a-t-il déclaré.

Aucune autre marque ne possède le Queensland comme Toyota. La marque japonaise est la voiture la plus courante dans tous les codes postaux.

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De plus, la répartition des banlieues n’inclut pas les véhicules utilitaires tels que les utes et les fourgonnettes. Si tel était le cas, Toyota augmenterait son avance avec 837 023 dans tout le pays, devant Ford avec 535 794 et Holden avec 492 095.

Chalke a déclaré que la domination de Toyota n’était pas une surprise.

« Toyota est le dominateur de la marque classique. Ce sont les Arnott du marché automobile dans la mesure où quel que soit le type de biscuit que vous voulez, celui d’Arnott en a un. Dans le cas des voitures, quelle que soit la voiture que vous voulez, Toyota en a une très bonne » dit.

Alors que Toyota règne en maître, la course s’échauffe pour les deuxième et troisième places.

Si vous résidez dans les banlieues branchées du centre-ville de New Farm et West End, vous êtes plus susceptible de posséder une Mazda ou une Volkswagen que les favoris australiens traditionnels de Holden ou Ford.

La révolution de la voiture électrique de Tesla est menée par les banlieues bien nanties de Brisbane de Chapel Hill, Fortitude Valley et Indooroopilly.

Les Territoriens ont toujours un amour pour Toyotas. Image: Thomas Wielecki.

Certains conducteurs conservent leurs Holden Commodores.

Les résidents de la banlieue sud de Brisbane, à Logan, font briller les marques de voitures chinoises émergentes, possédant le plus de MG de la ville. Les jeeps peuvent être faites pour les activités extérieures accidentées, mais la plupart résident à Coomera près de Dreamworld.

La rivalité entre Ford et Holden est toujours forte à Caboolture au nord de Brisbane et dans la banlieue sud de Logan, les vieux Australiens se révélant plus populaires que les favoris actuels Mazda et Hyundai.

Les habitants du Queensland ne peuvent pas en avoir assez de Land Rover. Les trois meilleurs codes postaux du pays pour les durs tout-terrain se trouvent dans le Queensland. Et il n’y a qu’environ 2500 Land Rover de moins dans l’État que les États du sud fortement peuplés.

Le Sunshine State aime les machines d’extérieur robustes. Toowoomba, par exemple, est la capitale nationale de Subaru, hébergeant plus de 3000 des machines à traction intégrale japonaises.

Le consultant automobile Peter Evans, qui a occupé des postes de direction chez Toyota, Ford et Hyundai, est d’accord.

« Vous obtenez un peu un effet boule de neige dans ce bouche à oreille, qui joue un rôle important dans les raisons d’achat, puis commence à prendre le dessus dans certains domaines », a-t-il déclaré.

Toyota était populaire parce que c’était un choix pragmatique.

« Je pense que la domination de Toyota montre que la plupart des gens, qui ne sont pas des passionnés de voitures, achètent de manière très pragmatique – un véhicule qui les fera passer de A à B et qui jouit d’une excellente réputation de qualité et de fiabilité », a-t-il déclaré.

Carla Comiskey avec sa Mercedes Benz à Hamilton. Photo: Annette Dew

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Written by SasukE

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