Sainz pousse également pour pouvoir rouler avec Ferrari lors du test d’Abu Dhabi

Sainz pousse également pour pouvoir rouler avec Ferrari lors du test d'Abu Dhabi

La pré-saison 2021 ne durera que trois jours, de sorte que les pilotes ne pourront rouler qu’un jour et demi chacun avant de se rendre au premier Grand Prix. Quelque chose qui, pour les pilotes qui changent d’équipe, est un problème sérieux.

Fernando Alonso et Renault ont déclaré publiquement leur intérêt à recevoir l’approbation de la FIA pour pouvoir rouler ensemble dans le test d’Abu Dhabi que Pirelli organisera en décembre prochain dans le but de valider définitivement les pneus 2021.

Ce qui se passe, c’est que les équipes ont convenu il y a des mois que ledit test ne serait que pour pilotes avec deux participations ou moins en Grand Prix de la Formule 1, le test des soi-disant jeunes pilotes. Des équipes comme Haas ont déjà déclaré ne pas être d’accord pour dire qu’un pilote comme Alonso sert d’excuse pour faire une exception, mais d’autres formations sont également intéressées à faire de même face aux nombreux changements de pilotes prévus pour la saison prochaine.

«Il est pratiquement impossible de se préparer pour la première course et cela rendra ma première moitié de saison très difficile chez Ferrari»

Carlos Sainz ne fait pas exception, car en 2021 il deviendra pilote Ferrari, mais la FIA a le dernier mot et il n’est pas encore clair si les deux pilotes espagnols pourront rouler avec leurs nouvelles équipes (comme Ricciardo avec McLaren ou Vettel avec Aston Martin, entre autres) ou ils devront attendre la pré-saison de février, qui sera réduit à seulement trois jours à Bahreïn. De tout cela et de plusieurs autres choses, l’espagnol a parlé.

Le test avec Ferrari et la pré-saison 2021

«Ce n’est un secret pour personne que Je serais intéressé à participer à ce test et à essayer la FerrariMais cela ne dépend pas de moi, mais des intérêts des autres équipes qui doivent s’entendre, et aussi de la FIA, qui doit donner le OK.

«Comme vous pouvez le comprendre, avec une journée et demie pour préparer une saison sans connaître la voiture, il est pratiquement impossible de se préparer pour la première course Et cela rendra ma première moitié de saison très difficile chez Ferrari, comme ce serait le cas pour Fernando (Alonso, chez Renault), Ricciardo (chez McLaren) ou n’importe qui. Je ne suis pas très favorable à si peu de tests de pré-saison, d’autant plus qu’il n’y a pas de tests pendant la saison. Mais nous verrons ce qui se passe ».

Troisième place pour McLaren

«Ce combat est avant tout et il peut même décider de ce qui se passe entre Lando (Norris) et moi. Il va falloir s’entraider, notre voiture n’est pas la plus rapide et il faut tout faire pour être troisième. Cela implique une entraide qui peut décider de la situation entre Lando et moi, je ne sais pas encore. Honnêtement, cela me semble un exploit de ne pas être trop loin de Lando avec le nombre de points que j’ai perdu au début. Au moins, nous avons réussi à récupérer une bonne séquence ».

Tout pilote peut-il gagner dans une Mercedes?

«C’est une question compliquée et délicate. Je suis d’accord avec Max, 90% de la grille gagneraient des courses avec la Mercedes et feraient la moitié des pôles. Mais pas contre Hamilton en tant que coéquipier dans la Mercedes. Très peu de gens pouvaient le battre pendant une saison de 20 courses. Si vous le sortez du film, n’importe lequel des pilotes de F1 d’aujourd’hui gagnerait des courses. Hamilton est l’un des meilleurs pilotes depuis longtemps, même s’il est dans la meilleure voiture.

Sainz pense qu’il est très facile de gagner avec une Mercedes… mais très difficile de battre Hamilton.

«Cela fait de nombreuses années, il y a des détails dans lesquels vous remarquez. Je remarque comment il fonctionne sous pression, en Q3, il obtient toujours le bon tour et la pole; dans comment quand la poussée vient à pousser, il met une seconde et demie à son partenaire. Il faudrait que je sois coéquipier pour le voir, sans en être un c’est difficile mais il me semble être l’un des meilleurs pilotes de tous les temps ».

Un nouveau circuit: Istanbul Park

«Le parc d’Istanbul est assez impressionnant. C’est large, ouvert, rapide, glissant, intéressant et un défi pour les conducteurs et les voitures. C’est l’un de mes circuits préférés lorsque je commence à regarder les courses d’avant. Avoir l’opportunité de conduire ici est enfin spécial. « 

«Je suis surpris par les dénivelés, à la télévision on ne les voit pas du tout, la forme des courbes. Ça devrait être amusant, on dépend beaucoup du comportement de l’asphalte, on dirait que ce sera un peu comme Portimao, difficile de réchauffer les pneus, peut-être pas beaucoup de dégradation, peut-être un peu de grain. Je pense que cela peut créer des courses intéressantes avec ces voitures très difficiles.

Le GP d’Arabie Saoudite

«Nous ne sommes pas le premier sport à aller en Arabie saoudite. Je ne vois aucun problème sérieux, je vois cela comme une opportunité pour le pays de se mondialiser. Sans entrer dans les problèmes que peut avoir l’Arabie, j’ai l’exemple de mon père avec le Dakar, le tennis et le golf. J’ai entendu des commentaires d’athlètes et je ne trouve que de bons mots sur ce pays. Je pense que la F1 doit se consacrer au sport et non à la politique ».

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Written by SasukE

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