Trek met à jour le vélo de course Procaliber XC, laisse tomber des roues de 27,5 pouces pour les plus petits cadres

Toutes les photos sont une gracieuseté de Trek Bikes.

Trek apporte de grands changements au vélo de course Procaliber XC pour 2021, avec une géométrie mise à jour, un accent particulier sur les roues de 29 pouces et les cadres en carbone, et des améliorations de fonctionnalités telles que le routage interne des câbles.

Pour commencer, le Procaliber 2021 voit un angle du tube de direction plus lâche de presque un degré complet, à 68,8. Sans surprise, l’angle du tube de selle a été accentué d’environ la même valeur, à 72,8 °. La portée a été étendue de près d’un centimètre à 450 mm sur les cadres de grande taille. Il est également intéressant de noter que Trek dit maintenant que le vélo peut gérer des fourches avec jusqu’à 110 mm de débattement, contre 100 mm sur les Procalibers précédents.

De grandes roues sur toutes les tailles.

Cette année, Trek déploie des roues de 29 pouces sur toutes les tailles de Procaliber, notant que les coureurs de VTT de toutes tailles ont tendance à préférer les plus grands cerceaux. Pour l’instant, Trek abandonne le Procaliber en aluminium, bien qu’ils aient ajouté une version 9.5 moins coûteuse sur le cadre en carbone 2021 dont le prix est exactement le même que celui de la construction en alliage précédemment disponible.

Trek dit que le poids de la version Procaliber 9.6 a légèrement augmenté pour les vélos de taille moyenne, à partir de 24,36 lb. à 24,99 lb Le mélange de composants a légèrement changé, ce qui pourrait expliquer la différence, ou le fait que le poids de construction de 2020 était pour les vélos avec des chambres à air tandis que le poids plus lourd, 2021, est sans chambre à air. Cependant, on pourrait penser que devenir tubeless enregistrer poids plutôt que d’y ajouter. Les choses vont dans la bonne direction sur la version 9.7, laissant tomber plus d’une livre pleine par rapport au modèle de l’année dernière à 23,05 livres incroyablement léger. hors de la boîte.

Le découpleur IsoSpeed.

Comme le Procaliber 2020, les derniers modèles disposent du découpleur IsoSpeed ​​pour ajouter un peu de flexibilité au cadre autrement rigide. Trek a peaufiné le casque Knock Block pour donner quelques degrés de rotation supplémentaires, et a ajouté des canaux internes de câbles et de tuyaux pour simplifier la maintenance. Toutes les tailles de cadre comportent deux ensembles de supports de bouteille d’eau à l’intérieur du triangle avant.

Le prix des versions complètes de Procaliber varie de 1 999 $ à 3 999 $. Les cadres nus sont disponibles à l’achat, et les acheteurs peuvent choisir entre le cadre en carbone de base (1499 $) ou la version super légère (SL) (2699 $). Le cadre Procaliber SL utilise une fibre de carbone de qualité supérieure, rasant près d’une livre et demie de poids par rapport à la version régulière.

Les prix des modèles 2021 sont à peu près conformes aux modèles 2020. La version 9.6 coûte 50 $ de plus cette année, tandis que la version 9.7 ajoute 220 $ US. Cependant, la bonne nouvelle est que les prix des montures nues sont en baisse par rapport à l’année dernière.

En savoir plus sur trekbikes.com.

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Written by Naruto Uzumaki

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