Brendon Hartley attribue le FP3 des 8 Heures de Bahreïn à Toyota # 8

Brendon Hartley attribue le FP3 des 8 Heures de Bahreïn à Toyota # 8

Exercices avant la qualification des 8 Heures de Bahreïn sont terminées avec Toyota # 8 comme la LMP1 la plus rapide grâce à la performance parfaite de Brendon Hartley lors de la troisième séance d’essais libres à Sakhir. Le coureur néo-zélandais a signé un temps de 1: 43.557, un record qui lui a servi terminer un dixième devant le meilleur tour de Mike Conway dans la Toyota n ° 7. De son côté, l’Oreca # 37 de Jackie Chan DC Racing a établi la norme en LMP2, tandis que la Porsche n ° 92 pilotée par Michael Christensen était la plus rapide en LMGTE-Pro.

La dernière séance d’essais libres, d’une heure seulement, a montré l’égalité théorique que l’on peut constater entre les deux Toyota TS050 Hybrides, au moins un tour. cependant, Brendon Hartley a réussi à signer un tour en 1: 43.557 avec lequel il a quitté la Toyota # 7 à 102 millièmes. Dans l’ensemble, le rythme général des trois pilotes LMP1 de premier plan a été inférieur à celui des pilotes n ° 7, en grande partie en raison de les handicaps de réussite qui alourdissent les TS050 de Buemi, Nakajima et Hartley en ce qui concerne la voiture de Conway, Kobayashi et «Pechito».

Michael Christensen était le pilote en charge de prendre la Porsche # 92 à la première place en LMGTE-Pro.

Concernant le reste des catégories, dans la classe LMP2, le nid de frelons a été un peu secoué pendant le FP3. En fait, l’Oreca # 37 de Jackie Chan DC Racing a fait un pas en avant pour terminer à la tête de la main de le grand retour de Will Stevens. En fait, l’ancien pilote de Formule 1 a signé un temps de 1: 48.598, un record avec lequel il a surpassé Oreca # 22 de deux dixièmes, le prototype qui a remporté le titre pour United Autosports. Pour sa part, la troisième position a été pour l’équipe Signatech avec l’Alpine # 36.

Entre le GTE, alternance et égalité à parts égales. Si en FP1 le meilleur temps a été pour l’une des voitures d’Aston Martin et en FP2 Ferrari a répondu avec Miguel Molina, lors des troisièmes essais libres, c’était au tour de Porsche. En réalité, La Porsche # 92 a terminé première avec un temps de 1: 56.780, record qui a été l’œuvre de Michael Christensen. À un peu moins d’une seconde du n ° 92, l’Aston Martin n ° 95 a terminé, tandis que la Ferrari # 51 terminait en troisième position grâce au meilleur tour de James Calado.

La Toyota n ° 7 se montre musclée dans le FP2 des 8 Heures de BahreïnLa Toyota n ° 7 se montre musclée dans le FP2 des 8 Heures de Bahreïn

Enfin, la catégorie LMGTE-Am a été résolue en faveur de l’Aston Martin # 98. Le 1: 57.947 que Ross Gunn a signé est définitif, puisque le pilote officiel de la marque britannique a roulé dans les temps des meilleurs pilotes de la classe Pro. Ross Guns a approuvé la Ferrari # 83 pendant plus d’une demi-secondetandis que la Porsche # 77 de Dempsey-Proton est déjà plus d’une seconde derrière le temps de référence de la classe. Avec tout, En LMGTE-Pro et LMGTE-Am, les temps sont loin des records du tour de chacune des catégories.

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Written by SasukE

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