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La nouvelle fourche Blackline Ebonite d’Intend BC passe à l’envers pour simplifier les choses

Une fourche d’apparence propre, fabriquée à partir d’un alliage CNC de précision 7075. Photos gracieuseté de Intend BC.

Dans notre récent article sur «Zero Compromises Suspension», il y avait plusieurs mentions sur comment et pourquoi une fourche à l’envers fonctionnerait mieux si les cyclistes l’acceptaient et l’achetaient. Cornelius Kapfinger de l’allemand Intend BC fabrique des fourches à gravité avec les chandeliers en bas depuis un certain temps maintenant et a récemment décidé de retourner ses fourches préférées avec la nouvelle Blackline Ebonite. Il a également élargi le modèle commercial de la marque pour inclure les ventes directes et les revendeurs de vélos et affirme que les changements de produit et de chaîne d’approvisionnement n’affecteront en rien les performances du produit.

Il s’agit de la fourche d’origine de la marque, avant qu’ils ne la retournent dans le mauvais sens. Les trois modèles inversés resteront disponibles.

En plus de retourner la fourche, Kapfinger souhaitait créer un processus de production et de vente pour les nouvelles fourches afin de réduire les délais et de mettre plus de composants sur les vélos. Alors que toutes les fourches sont assemblées et testées dans son usine allemande, certaines des pièces sont désormais fabriquées dans diverses usines asiatiques. L’externalisation aidera l’équipe d’Intend BC à se concentrer sur l’assemblage et le développement de nouveaux produits. Les fans de longue date d’Intend BC peuvent toujours contacter la société pour obtenir des amortisseurs personnalisés et d’autres composants spécialisés pour lesquels la société est bien connue.

Une ventilation de l’endroit où les composants Ebonite sont fabriqués.

Alors que la marque crée une foule d’autres composants de vélo sympas sous le logo Blackline, la fourche Ebonite est certainement la plus excitante. L’Ebonite est une fourche à suspension pneumatique de 29 pouces avec un décalage de 44 mm et une course réglable en interne entre 140 mm et 180 mm. Sa mesure de course peut être modifiée par n’importe quel mécanicien à domicile en échangeant un jeu d’entretoises C-clip sur la tige d’air.

Les chandeliers de 35 mm abritent tous les suspects habituels, y compris les ajusteurs de rebond et de compression à basse vitesse et une seule valve Schrader pour remplir les chambres à air positives et négatives. Les propriétaires d’Ebonite peuvent accélérer la progression de la fourche avec un ensemble d’entretoises de volume dans trois configurations différentes. Tous les réglages internes ont été triés avec l’aide de l’équipe Ibis Fidlock Racing, et Intend BC dit que la fourche a passé avec brio une série de tests d’impact, de stress et de durabilité à long terme.

Kapfinger voulait que l’Ebonite puisse être réparé par le mécanicien à domicile, peu importe où dans le monde où ils roulent, il a donc conçu la fourche pour qu’elle fonctionne mieux avec Fox Gold Oil dans les bas et Mortex 2.5w dans l’amortisseur reconstructible. La liste des pièces de rechange est complétée avec les mêmes joints D35 de SKF que toutes les fourches RockShox 35 mm utilisent.

Ce squisher à couronne unique pèse 2280 g rapporté et se vend à 1659 € sur le site Web Intend BC. Pour référence, une fourche 2021 Fox 36 Factory 29 ″ se vend entre 1400 € et 1900 € selon le revendeur.

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Written by Naruto Uzumaki

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