L’Audi # 25 de Saintéloc Racing règle dans les essais du Paul Ricard

L'Audi # 25 de Saintéloc Racing règle dans les essais du Paul Ricard

Les premières barres des 1000 km du Paul Ricard avaient l’Audi n ° 26 de Saintéloc Racing comme protagoniste principal, puisque la GT3 de l’équipe de France a été la voiture de référence aussi bien lors des essais libres que lors de la pré-qualification de l’épreuve. Par Dorian Boccolacci et Christopher Haase, l’Audi # 26 a signé ce qui peut être considéré comme une candidature à la pole. Dans l’ensemble, les candidats ne manqueront pas de remporter le meilleur temps combiné de la séance de qualification, puisque la Mercedes # 4 ou la Ferrari # 72 n’ont pas fini loin l’Audi jaune de Saintéloc.

L’activité au Paul Ricard a commencé par l’habituel ‘Bronze Test’, session limitée aux pilotes ‘Bronze’ et qui s’est terminée avec le meilleur temps de Christian Hook aux commandes de la Ferrari # 95 pour Rinaldi Racing. Un premier contact qui a donné lieu à l’unique séance d’essais libres des 1000 km du Paul Ricard, déjà samedi matin. Une séance d’entraînement au Dorian Boccolacci a mis l’Audi n ° 25 de Saintéloc Racing en première position après avoir signé un temps de 1: 54.487. Deux dixièmes et demi derrière Boccolacci ont terminé Maro Engel avec la Mercedes # 4. De son côté, La Porsche # 12 complète le «  top 3  » de la séance.

La Ferrari # 72, le véhicule que Miguel Molina n’est pas à cette époque, a terminé deuxième de la FP2.

La pré-classification, sans le brouillard matinal qui accompagnait la GT3 lors des essais libres, elle traversait un scénario très similaire. En réalité, Christopher Haase a remis l’Audi n ° 25 en haut des feuilles de temps, dans ce cas avec un enregistrement de 1: 53.969. Trois dixièmes derrière se trouvait la Ferrari # 72 d’Antonio Fuoco, remplaçant de Paul Ricard par l’Espagnol Miguel Molina. Pour sa part, L’Audi # 31 de Mirko Bortolotti a marqué la troisième place après avoir abandonné près de quatre dixièmes et terminé juste devant la # 32, GT3 qui fait également partie de l’équipe belge WRT.

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La Porsche # 40 de GPX Racing était la GT3 chargée de compléter le «  top 5  » d’une séance de pré-qualification qui s’est déroulée sans incidents majeurs que deux courtes périodes de «Full Course Yellow» pour éliminer les traces de saleté de la piste. Cette circonstance a permis à de nombreux pilotes sur la grille d’accumuler un bon nombre de kilomètres. Parmi eux, Albert Costa a réussi à signer le 13e meilleur temps de la séance aux commandes de la Lamborghini # 163. Juste une place derrière était la Bentley n ° 9 d’Andy Soucek, également grâce au meilleur temps du coureur espagnol.

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Written by SasukE

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