Pemex perd 152969 millions de pesos avec son activité de raffinage

Pemex perd 152969 millions de pesos avec son activité de raffinage

Du début de l’année jusqu’en septembre, Pemex TRI a connu une baisse significative de ses ventes. Ses revenus ont été réduits de 40%, soit 283 474 millions de pesos, par rapport à la même période de l’année précédente.

À titre d’exemple, jusqu’à présent cette année, le volume des ventes d’essence accumule une baisse de 21,6% et celui du carburéacteur, un carburant également produit dans les complexes de raffinage de Pemex, a diminué de 46,3%, selon les statistiques. publié par la même société.

Mais malgré la faible probabilité de placer son produit de manière ordinaire, Pemex n’a pas réduit de manière significative la production de carburant. Un exemple clair de ceci est que le niveau d’essence dans les raffineries n’a diminué que de 6,2%, malgré l’effondrement de la demande.

«Le secteur du raffinage est un secteur qui a des marges variables dans le temps, mais c’est un secteur qui doit être super efficace pour générer des bénéfices et Pemex n’a historiquement pas généré de bénéfices. L’entreprise a toujours dû subventionner le secteur du raffinage et c’est la raison historique pour laquelle la capacité de raffinage au Mexique s’est dégradée », explique Francisco Monaldi, directeur du programme d’énergie latino-américaine du Baker Institute de la Rice University, au Texas.

L’activité de raffinage de Pemex, qui figurait dans les états financiers de la société jusqu’en 2016, n’a pas généré de bénéfices pour la compagnie pétrolière pendant au moins 12 ans, avant d’être incluse dans Pemex Transformación Industrial.

Jusqu’à présent, la société n’a pas annoncé de changements dans ses objectifs de production de pétrole. Même dans le cadre de l’ordre présidentiel d’augmenter la production dans les raffineries, au cours de cette année – et en pleine urgence sanitaire – l’administration de la compagnie pétrolière nationale a annoncé une augmentation des investissements qui seraient destinés à Pemex TRI au cours de cette année.

Le montant autorisé pour la filiale cette année a augmenté de 19%, passant de 58,2 milliards de pesos à 69,5 milliards de pesos. Ceci dans le cadre d’un ajustement d’investissement effectué par la société pour faire face aux ravages générés par la pandémie COVID-19 et qui comprenait une réduction de 40,5 milliards de pesos dans les activités d’exploration et de production pétrolières, les plus rentables de l’industrie. compagnie pétrolière.

Les analystes s’accordent à dire que, bien que les ravages de la pandémie aient exercé une pression sur les finances de la société d’État, la filiale entraînait déjà des millions de pertes en raison de l’inefficacité des six complexes de raffinage, des coûts salariaux élevés et de la production excessive de mazout. produit de raffinage qui devient de moins en moins indispensable et meilleur marché sur le marché.

À cela s’ajoute l’ouverture du marché des carburants, qui jusque-là était réservé à Pemex et auquel les compagnies pétrolières privées ont gagné davantage de participation.

L’administration fédérale a été incisive dans son plan pour amener le pays à l’autosuffisance en essence, promettant que cela entraînerait une baisse des prix du carburant pour la population et que ce serait une bonne affaire pour l’entreprise. Le ministère des Finances et du Crédit public envisage déjà que d’ici 2024, seuls 31% de la production nationale de brut seront destinés au marché international.

Mais les analystes doutent encore de l’un des principaux objectifs du gouvernement fédéral en matière d’énergie et assurent que cela ne pourrait que générer plus de pertes pour la compagnie pétrolière étatique, réduisant sa liquidité pour honorer ses engagements en dollars.

«Les entreprises d’État, à de très rares exceptions près, ne sont pas douées pour le raffinage, c’est une activité tellement compétitive et le Mexique a aussi la particularité d’avoir le plus grand complexe de raffinage de la planète (États-Unis) à côté», explique Monaldi.

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Written by SasukE

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